Tratamiento
de aguas de sentina
Del buque al puerto: la planta REC-OIL trata in situ aguas de sentina y residuos oleosos, recupera el aceite como combustible y reduce los volúmenes que hay que eliminar
Qué son las aguas de sentina
Las aguas de sentina son la mezcla de agua, aceites y sólidos que se acumula en la sentina, la parte más baja del casco del buque, bajo la sala de máquinas
Los desengrasantes y los detergentes ligan el aceite al agua en emulsiones estables: por eso dejarlas decantar no basta para separarlas. Junto con los residuos oleosos, son el slop oil de los buques
- Composición
- Agua dulce y de mar, fueloil pesado, aceites lubricantes e hidráulicos, grasa, detergentes y sólidos
De dónde vienen
y qué dice MARPOL
De los buques que llegan a puerto. En la sala de máquinas, las fugas, la condensación y los lavados terminan en la sentina; a su lado están los residuos oleosos, los lodos que quedan de la purificación de combustibles y lubricantes
El Convenio MARPOL, Anexo I, solo permite la descarga en el mar con el buque en ruta, tras pasar por un equipo filtrador de hidrocarburos y con no más de 15 ppm de hidrocarburos. Todo lo demás debe entregarse en tierra, en las instalaciones portuarias receptoras
- Normativa
- MARPOL Anexo I, Directiva (UE) 2019/883, Decreto Legislativo italiano 197/2021
Cómo tratamos las aguas de sentina
REC-OIL es una planta contenerizada, móvil o fija: llega al puerto, se conecta al tanque de almacenamiento y separa en continuo aceite, agua y sólidos
- Recogida
- Del buque, mediante barcaza o terminal, al tanque de almacenamiento
- Preparación
- Calentamiento y mezcla en el tanque reactivo, dosificación de desemulsionante y polielectrolito para romper las emulsiones
- Separación
- El decantador trifásico Andritz ATEX separa aceite, agua y sólidos; la pipeta regula los niveles con la máquina en marcha
- Afinado
- Un separador de alta velocidad elimina del aceite el agua y los sólidos restantes
- Caudal orientativo
- aprox. 14-40 m3/h
- Sistema
- REC-OIL con separador de alta velocidad
Qué se obtiene
Tres salidas separadas: el aceite vuelve a ser un combustible, los sólidos salen paleables y queda mucho menos material que retirar
Caudales y rendimientos orientativos: el resultado real depende del producto y de la planta
Preguntas frecuentes:
aguas de sentina
¿Qué diferencia hay entre las aguas de sentina y los residuos oleosos provenientes de los buques?
Las aguas de sentina son sobre todo agua, con aceite y sólidos en suspensión. Los residuos oleosos, o lodos (sludge), son el desecho de la purificación de combustibles y lubricantes: más densos y más ricos en aceite. REC-OIL trata unos y otros
¿Se pueden descargar al mar las aguas de sentina según el Convenio MARPOL, Anexo I?
Solo con tres condiciones: buque en ruta, equipo filtrador de hidrocarburos en funcionamiento y no más de 15 ppm de hidrocarburos en el agua descargada, sin dilución. Lo que no las cumple se entrega en puerto
¿No basta con el separador de sentinas de a bordo?
El separador de aguas oleosas de sentina le sirve al buque para descargar al mar dentro del límite de 15 ppm. El aceite, los lodos y las aguas que quedan a bordo llegan a puerto: ahí es donde trabaja REC-OIL
¿Qué dice la normativa sobre las aguas de sentina?
El Convenio MARPOL, Anexo I, fija las condiciones de la descarga en el mar. La Directiva (UE) 2019/883, transpuesta en Italia por el Decreto Legislativo 197 de 2021, incluye las aguas de sentina entre los desechos generados por buques, que deben entregarse en puerto
¿Qué son las instalaciones portuarias de recepción?
Las instalaciones del puerto, fijas, flotantes o móviles, que reciben los desechos de los buques: así las define el Decreto Legislativo italiano 197 de 2021. Las aguas de sentina y los residuos oleosos se entregan allí, y allí se pueden tratar
¿Cuál es el código LER de las aguas de sentina?
En la Lista Europea de Residuos (códigos LER), los aceites de sentinas tienen un apartado propio, el 13 04, y están clasificados como peligrosos. La clasificación de cada residuo corresponde a quien lo produce
¿Cómo se dice aguas de sentina en inglés y qué significa?
Bilge water, literalmente «agua de sentina». En los documentos de a bordo, los residuos oleosos son oil residues, o sludge, y el separador de aguas oleosas es el oily water separator
¿Cómo se gestionan y eliminan las aguas de sentina?
Primero se tratan y después se elimina solo lo que queda. REC-OIL es una planta contenerizada y trabaja junto al tanque del puerto: la separación se realiza in situ y solo se transportan los sólidos
¿Cuánta agua de sentina trata la planta?
De forma orientativa, de 14 a 40 m3/h, según el modelo y la composición del producto
¿Qué se obtiene del aceite recuperado?
Un fueloil con 0,1-1 % de agua y 0,1-0,5 % de sólidos, tras el afinado en el separador de alta velocidad. Son rendimientos orientativos
¿Tiene aguas de sentina por tratar?
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